In effetti, la ragione principale per la corrugazione dei giunti dei tubi in acciaio inossidabile è dovuta a smerigliatrici, tubi in acciaio e sabbia. Conosci il motivo per cui i giunti idraulici in acciaio inossidabile sono soggetti a ondulazioni? È causato dalla vibrazione del sistema della ruota o dalla vibrazione della mola rispetto al pezzo. Tali vibrazioni includono vibrazioni forzate e vibrazioni auto-eccitate. Ci sono molte ragioni specifiche per le vibrazioni, tra cui le principali sono: la mola sbilanciata non è stata sottoposta a un serio test di bilanciamento prima dell'installazione. Pertanto, durante il processo di rettifica vengono generate vibrazioni forzate, causando increspature di onde diritte sulla superficie del tubo di acciaio inossidabile. Poiché la frequenza della vibrazione forzata è uguale alla frequenza della forza eccitante o di un multiplo di essa, l'ondulazione risultante è più profonda e la distanza dell'onda è più ampia e la frequenza dell'onda è correlata alla velocità di rotazione della mola. Durante la lavorazione di tubi in acciaio inossidabile, il metodo di identificazione può essere quello di applicare un sottile strato di olio rosso sulla superficie del pezzo e regolare la velocità di movimento del piano di lavoro, in modo che la distanza di movimento del piano di lavoro sia leggermente uguale a 2/3 della larghezza della mola quando il pezzo ruota per un giro. , quindi spostare il telaio della mola, in modo che la mola tocchi solo l'olio rosso (nessun taglio), quindi l'utensile venga rapidamente retratto dopo il movimento verticale dell'utensile una volta. In questo momento, le tracce di "poligono" possono essere osservate sulla superficie del pezzo in lavorazione, e la distanza d'onda (cioè la larghezza laterale del poligono) può essere misurata e la frequenza dell'onda (frequenza d'onda) può essere calcolata. Anche il metodo di identificazione per la rettifica superficiale è simile.
Lo squilibrio produrrà anche vibrazioni forzate e causerà increspature di onde diritte (quando si macina il cerchio esterno) o increspature orizzontali (quando si rettifica il piano), che è simile alla mola sbilanciata. Per lo stesso motivo, lo spessore e la lunghezza della cinghia di trasmissione della mola sono diversi e la pulsazione del liquido nella tubazione dell'olio causata dal funzionamento della pompa dell'olio nel meccanismo di trasmissione idraulica della smerigliatrice può anche causare vibrazioni forzate simili. Tuttavia, la vibrazione causata da questo è leggermente inferiore. Quando la superficie del tubo in acciaio inossidabile viene lavorata, la deformazione elastica del tubo d'acciaio e del sistema di macchine utensili durante il processo di rettifica aumenterà la resistenza della vibrazione autoeccitativa durante il processo di rettifica, facendo apparire la superficie lavorata del tubo di acciaio con increspature a onda diritta. In questo momento, l'ondulazione è poco profonda e densa e la frequenza d'onda è generalmente di circa 300 al secondo, il che è incoerente con la velocità della mola. Peggiore è la rigidità del tubo d'acciaio e del sistema di macchine utensili, maggiore è la forza di attrito della mola sul pezzo, maggiore è l'ampiezza della vibrazione autoeccitativa e più profonda è l'increspatura.